上海作为在咱们国家的超一线城市，车辆之多让人瞠目，随着车辆的增多，车牌的需求也多了起来，车牌也从一开始的“沪A”、“沪B”增加到了现在的“沪N”，而且数量还在增多，估计未来到“沪Z”也是有可能的！
1986年，上海开始对私车牌照采取拍卖政策，并设定“沪C”为特殊号段。沪C牌照不用经过拍卖就可直接取得，不过每天7:00——23:00不能在上海内环线以内行驶。
1999年，沪C牌照限行规则进一步升级，限行范围扩大至整个外环线以内地区，时间扩展到全天24小时，这一政策一直延续至今。
至此，沪C牌车再也“看不到东方明珠”了。
沪C是这个世界上唯一一种一年365天，一天24小时都不准进上海市区车牌，也被人称为“进不了上海市区的沪C牌照，却能去到全世界”。
如果有人不知道沪C不能进上海市区，或者说偏偏有人“不信邪”把悬挂沪C车牌的汽车开进上海市区，那么，会不会受到处罚呢？该罚多少钱呢？
据了解沪C号牌机动车(不包括摩托车)闯禁令者将被记3分，处以罚款200元。
同是沪开头的车牌，沪C的车主们还是要注意行驶范围，否则，既扣分又罚款哦。
既然沪c不让进上海市区，那么，针对祖籍不在上海的车主而言来说，就会纠结于是外地牌好还是沪c好？
大家知道的是，沪C车将全天候不允许进入市区。有趣的是，限行规则对外地车却更加宽容，悬挂外地牌照的车辆只是在特定的时间内不允许进市区，说到底外地车在某些情况下是可以在上海各处自由驰骋的，所以从某种角度上讲外地牌可享受的权益甚至比沪C还要好。
回到问题本身，这就要看车主日常活动区域了，如果是居住在上海郊区并且不需要进出市区的话，那么绝对是上沪C牌照比较方便，并且上牌所需的费用也比较便宜，唯一的遗憾就是不能够进上海市区，其它全国各地区都可以跑。
对于有出入市区需求的车主而言，那就上老家的外地牌比较合适，尽管外地牌照车辆在高架道路上依旧有限时行驶规定，但从外出需求上看外地牌明显比沪C具有更大的优势。
因此，如果有人纠结于沪C和外地牌中间，那么，上车牌前，一定要慎重考虑。